1. GIỚI THIỆU CHUNG & ƯỚC TÍNH GIÁ
Hyundai Santa Fe thế hệ thứ tư được bán tại Việt Nam từ tháng 1/2019. Trong năm 2020, doanh số của xe đạt 11.425 chiếc bán ra, trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc xe 7 chỗ. Hyundai Santa Fe 2021 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, được ra mắt từ tháng 5/2021. Ở lần nâng cấp này, xe sử dụng khung gầm mới, lột xác về thiết kế và trang bị thêm nhiều tính năng tiện nghi. Xe có 6 phiên bản với giá bán từ 1,03 tỷ đồng.
Ford Everest là một trong hai dòng xe chiến lược của Ford Việt Nam. Phiên bản Ford Everest 2021 đang bán tại Việt Nam cũng là bản nâng cấp giữa vòng đời. Tuy nhiên, xe chỉ được thay đổi nhẹ ở phần thiết kế ngoại thất. Trong năm 2020, doanh số của xe đạt 5.898 xe bán ra. Tổng kết quý I/2021, mẫu SUV ghi nhận doanh số tăng 49% so với cùng kì năm ngoái, tương đương 1.459 xe. Ford Everest hiện có 3 phiên bản, giá bán từ 1,12 tỷ đồng.
Với tiêu chí so sánh cùng giá bán, danhgiaXe chọn ra Hyundai Santa Fe Dầu Đặc Biệt 1,29 tỷ và Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2 1,193 tỷ.
Để hiểu rõ hơn về các phiên bản còn lại của Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021, các bác có thể tham khảo tại đây:
Xem thêm: Đánh giá xe Hyundai Santa Fe 2021
Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Ford Everest 2021
2. NGOẠI THẤT
KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ & NGÔN NGỮ THIẾT KẾ
Từ bảng trên ta có thể thấy Ford Everest có lợi thế hơn hẳn về kích thước tổng thể. Mẫu SUV Mỹ có chiều dài nhỉnh hơn đối thủ 107mm, cao hơn 107mm và trục cơ sở dài hơn 85mm. Vì vậy, không gian bên trong chắc chắn sẽ rộng hơn tương đối nhiều, đặc biệt là ở khu vực hàng ghế thứ ba. Ngoài ra, khoảng sáng gầm Ford Everest cũng cao hơn 25mm so với Hyundai Santa Fe nên có lợi thế hơn khi đi các đoạn đường khó, gồ ghề. Bù lại, Hyundai Santa Fe có kích thước gọn hơn, dễ dàng xoay sở trong nội thành hơn.
Phong cách thiết kế của hai xe theo hai trường phái khác biệt. Hyundai Santa Fe với ngôn ngữ “điêu khắc dòng chảy” độc quyền, nổi bật với các đường nét gồ ghề, sắc cạnh. Ford Everest đậm chất cơ bắp Mỹ, đường nét thẳng, vuông vắn.
ĐẦU XE
Hyundai Santa Fe 2021 bản nâng cấp nổi bật hơn với lưới tản nhiệt cỡ lớn, vân sóng hoàn toàn mới mạ crom sang trọng. Điểm nhấn đặc biệt nhất là dải đèn định vị ban ngày Daytime Running Light DRL tạo hình T-Shaped. Về khả năng chiếu sáng, xe sử dụng đèn pha Adaptive LED thích ứng tự động (AHB-LED) cho khả năng chiếu sáng thông minh và hiệu quả hơn. Bên cạnh đó, cụm đèn pha được đặt ngang và cao hơn so với kiểu đặt dọc như bản cũ. Nhờ vậy, tầm chiếu cũng xa hơn và góc chiếu cũng rộng hơn.
Còn đối với Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2 phiên bản nâng cấp, bộ lưới tản nhiệt hình bát giác được sơn đen bóng kết hợp hài hòa cùng thanh ngang kéo dài bề thế trên xe. Hệ thống chiếu sáng dùng công nghệ Bi-LED cho phép người lái điều chỉnh góc chiếu. Giống như đối thủ của mình, xe cũng được trang bị dải đèn LED ban ngày để tăng tính an toàn. Phần nắp capo của hai xe đều được dập nổi 2 đường vuốt dọc xuống mặt ca lăng.
THÂN XE
Phần thân xe Hyundai Santa Fe 2021 vẫn giữ form cũ nhưng được nâng cấp nhiều chi tiết mới. Đầu tiên là bộ mâm dạng 5 chấu, hợp kim, kích thước 19-inch. Thiết kế các chấu to bản giúp tổng thể xe bề thế, cứng cáp hơn. Bên cạnh đó, phần vòm bánh xe được làm lồi ra rõ nét, vuông vức và cơ bắp hơn. Phần khung cửa sổ được mở rộng hơn, đặc biệt là ở khu vực hàng ghế thứ ba, giúp người ngồi trong xe có tầm nhìn thoáng.
Là bản nâng cấp nhẹ nên phần thân của Ford Everest 2021 không có nhiều khác biệt. Điểm cuốn hút nhất là bộ mâm hợp kim 5 chấu kép, kích thước 20-inch to nhất phân khúc. Phần khung cửa sổ to bản, vòm bánh xe lồi ra đậm chất SUV.
Cả hai xe đều dùng gương chiếu hậu gập/chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa ở cả 2 xe mạ crom, giá nóc, khung cửa sổ mạ viền crom. Ford Everest 2021 trang bị tiêu chuẩn bậc dẫm chân lên xuống, rất hữu ích với những gia đình có người già và trẻ nhỏ. Hyundai Santa Fe 2021 chưa có trang bị này, chi phí để nâng cấp dao động từ 5 – 8 triệu đồng.
ĐUÔI XE
Tương tự phần thân, đuôi xe của Santa Fe giữ nguyên form nhưng thay đổi một số chi tiết. Đầu tiên là cụm đèn hậu thanh mảnh ôm gọn sang hai bên, phần độ hoà LED 3D hoàn toàn mới tăng tính nhận diện cho xe. Nối liền cụm đèn hậu là một dải LED, thiết kế tương tự các mẫu xe châu u. Trên phiên bản cũ, chi tiết này là dải crom và đã có rất nhiều người dùng thay bằng dải đèn LED xi nhan. Điều này cho thấy Hyundai Thành Công đã rất lắng nghe khách hàng, bổ sung kịp thời những trang bị được yêu thích. Ống xả của xe được giấu kín dưới gầm.
Ngược lại đối với Everest, phần đuôi xe được thiết kế đơn giản không có nhiều thay đổi so với những phiên bản trước. Cụm đèn hậu LED được nối liền với bản crom to bản cùng tên xe được dập nổi bật. Điều đặc biệt mà không thể bỏ qua ở phiên bản này chính là cốp xe được áp dụng công nghệ hiện đại, người dùng chỉ cần đưa chân ở giữa phía dưới cản sau là có thể mở cốp ra dễ dàng.
Thể tích khoang hành lý của Hyundai Santa Fe 2021 là 130 lít khi dùng cả 3 hàng ghế, tăng lên 547 lít khi chúng được gập xuống; Khi gập cả hàng ghế thứ 2 thì thể tích của khu vực này sẽ tăng lên 1625 lít. Khoang hành lý tiêu chuẩn của Ford Everest 2020 có thể tích 450 lít, lớn hơn đối thủ và có thể tăng lên 1.050 lít khi gập hàng ghế thứ ba. Nếu 2 xe cùng chở đủ 7 người thì khoang hành lý của Santa Fe chứa được 3 vali cỡ trung, Everest thêm được 1 vali nhỏ.
3. KHOANG LÁI – TỔNG QUAN
Tổng quan thiết kế của Hyundai Santa Fe mang phong cách sang trọng, tinh tế còn Ford Everest Titanium hiện đại, thực dụng.
Tổng thể phần taplo của Hyundai Santa Fe vẫn được thiết kế theo dạng 3 tầng, trải dài theo phương ngang tạo thành kết cấu khung vòm liền mạch. Khu vực này sử dụng chất liệu chủ yếu là da mềm, nhựa cao cấp và mạ crom. Để nổi bật hơn, hãng xe Hàn kết hợp hai tông màu đen và đỏ mận tinh tế. Phần cột A tích hợp cửa gió điều hoà, thiết kế gọn gàng, không ảnh hưởng đến tầm quan sát của người ngồi hàng ghế đầu. Các cửa gió điều hoà trên taplo làm theo phương ngang ăn nhập với tổng thể, mạ viền crom.
Hyundai Santa Fe 2021 trang bị vô-lăng 3 chấu bọc da, có lỗ thông khí, cảm giác cầm khá đầm tay. Các phím bấm tích hợp gồm có đàm thoại rảnh tay, tăng giảm âm lượng, ga tự động cruise control, cảnh báo chệch làn đường…và hai lẫy chuyển số +/- phía sau. Với một số người thì điều đáng tiếc là phiên bản 2021 vẫn chưa có chế độ ga thích ứng Adaptive Cruise Control. Đặc biệt, phiên bản Santa Fe 2021 Dầu Đặc Biệt sử dụng màn hình hiển thị thông số kỹ thuật dạng digital, kích thước 12,3 inch, có thể thay đổi màu nền theo từng chế độ lái.
Bên trong khoang nội thất Ford Everest giữ nguyên so với bản tiền nhiệm. Xe vẫn sử dụng lối thiết kế đối xứng với các mảng lớn đặc trưng của Ford, tông màu đen chủ đạo. Bảng taplo sử dụng chất liệu chính là nhựa giả da, một phần được sơn đen bóng. Các cửa gió điều hòa thiết kế kiểu dọc. Là một mẫu SUV nên cột A được tích hợp để người dùng ra vào dễ hơn, thiết kế to và dày hơn nhưng không ảnh hưởng nhiều đến tầm nhìn của tài xế. Bệ tỳ tay là một điểm cộng lớn của Everest, lớn, dày và có thể chứa rất nhiều đồ. Cần số bố trí dạng dọc, bọc da.
Vô lăng của Ford Everest 2021 dạng 3 chấu bọc da, ốp nhựa màu xám. Các nút bấm tích hợp gồm có tăng/giảm âm lượng, đàm thoại rảnh tay, chỉnh chế độ đồng hồ và đặc biệt là hệ thống Adaptive Cruise Control hỗ trợ người lái bám theo tốc độ xe phía trước. Cụm đồng hồ hiển thị thông số kỹ thuật với 1 đồng hồ tốc độ ở chính giữa, hai màn hình TFT hiển thị tình trạng xe.
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ
Một trong những nâng cấp nổi bật ở trang bị tiện nghi là tất cả phiên bản Santa Fe 2021 đều sử dụng chung màn hình giải trí 10,25 inch (bản cũ 8-inch) dạng Fly-Monitor đặt nổi trên táp-lô trung tâm. Đặc biệt, màn hình mới sử dụng hoàn toàn bằng cảm ứng, hỗ trợ kết nối Android Auto/Apple Carplay kèm định vị dẫn đường vệ tinh dành riêng cho thị trường Việt Nam. Với thiết bị này, người dùng có thể đồng bộ với điện thoại cá nhân, sử dùng đàm thoại rảnh tay, nghe nhạc, đài AM/FM và nhiều tính năng khác. Hệ thống 10 loa Harman-Kardon bao gồm 4 loa cánh, 2 loa treb, 3 loa trên taplo và 1 loa sub hơi. Đi kèm với đó là ampli rời tích hợp bộ xử lý DSP công nghệ Clari-Fi & Quantum Logic độc quyền mang đến trải nghiệm âm thanh trung thực. Điều hòa tự động 2 vùng độc lập, có cửa gió cho hai hàng ghế sau, hàng ghế thứ ba có nút chỉnh riêng, độc lập với hệ thống chính.
Tương tự, danh sách tiện nghi trên Ford Everest 2021 cũng gồm 1 màn hình cảm ứng 8-inch, tích hợp công nghệ SYNC 3.4, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống điều hòa tự động có cửa gió cho hàng ghế sau. Hệ thống âm thanh 10 loa gồm 2 loa treb ở ốp chân gương, 4 loa cánh cửa và 3 loa trên taplo, chất lượng ở mức trung bình. Phiên bản 2021 đã bị cắt tính năng chống ồn chủ động.
Về tiện nghi hỗ trợ người lái, cả hai xe đều có gương chiếu hậu chống chói tự động (Ford Everest tích hợp thêm cổng cắm USB để lắp camera hành trình), nút bấm khởi động start/stop. Hyundai Santa Fe 2021 có thêm phanh điện tử sử dụng nhẹ nhàng, đi kèm giữ phanh tự động Auto Hold rất hữu dụng với đường xá ở Việt Nam. Khi bật Auto Hold, xe tự động dừng mà người lái không cần đạp phanh hay kéo phanh tay. Ngoài ra, hãng xe Hàn cũng trang bị thêm cho người lái màn hình HUD (Head Up Display) hiển thị tốc độ xe lên kính lái, giúp tài xế quan sát trực quan hơn. Cảnh báo áp suất lốp tích hợp vào màn hình hiển thị thông số kỹ thuật, giúp người lái nắm bắt tình trạng 4 lốp, dễ dàng phát hiện khi có sự sụt giảm.
5. CÁC HÀNG GHẾ
Ghế ngồi trên Hyundai Santa Fe giữ nguyên so với bản tiền nhiệm. Chất liệu da, phần lưng thêu hoạ tiết quả trám mang đến cảm giác sang trọng, đẳng cấp chỉ có trên xe sang. Phiên bản Hyundai Santa Fe 2021 Dầu Đặc Biệt phối đỏ mận – đen. Ở hàng ghế đầu, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, nhớ 2 vị trí có có tính năng sưởi/làm mát. Phần nệm ngồi và tựa đầu dày dặn, form ghế hỗ trợ công thái học tốt. Ghế phụ có 2 nút chỉnh độ ngả và vị trí giúp người ngồi sau dễ dàng thay đổi khi cần không gian rộng hơn. Hàng ghế giữa có khoảng để chân, khoảng cách từ đầu lên trần xe rộng rãi cho cả 3 người lớn chiều cao 1m75 – m8. Ở giữa có bệ tỳ tay kèm hộc để đồ. Hàng ghế này có thể trượt tiến/lùi hoặc gập phẳng khi cần mở rộng thể tích khoang chứa đồ.
Tuy có kích thước lớn hơn bản cũ nhưng trục cơ sở giữ nguyên nên không gian hàng ghế thứ ba vẫn giữ nguyên. Đây là khu vực vừa đủ. dành cho những hành khách có chiều cao từ 1m65 – 1m7. Hàn ghế này cũng có thể gập phẳng tương tự hàng thứ hai khi cần chứa nhiều đồ.
Toàn bộ ghế ngồi sử dụng chất liệu da cao cấp, với chiều dài cơ sở lên đến 2.850mm giúp người ngồi trên xe cảm thấy thoải mái hơn khi đi đường dài. Hàng ghế đầu trên Ford Everest 2021 có thể chỉnh điện 6 hướng. Xuống hàng ghế thứ 2, xe đều có thể gập 60:40, trượt/ngả lưng ghế và tích hợp để cốc và tựa tay. Ngoài ra, xe có khả năng trượt lên phía trước để mở rộng không gian cho hàng thứ 3. Các ghế còn có thể điều chỉnh độ nghiêng giúp người ngồi có thể yên tâm về không gian khi đi đường dài. Những người cao to trên 1m75 cũng có thể ngồi thoải mái khi lựa chọn hàng cuối. Xe còn được trang bị ổ cắm 12V để sạc điện thoại ở những ghế sau. Bên cạnh đó, xe còn có thể gập ghế từ khoang hành lý bằng điện từ khá tiện lợi.
6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN
Hyundai Santa Fe 2021 bản Dầu Đặc Biệt sử dụng máy dầu Smartstream D2.2 (mã hiệu D4HE) cho công suất tối đa 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 441Nm ngay từ 1.750 vòng/phút, hộp số tự động 8 cấp ly hợp kéo 8DCT. Hệ dẫn động 4 bánh thông minh HTRAC. Xe có 4 chế độ lái Eco – Comfort – Sport – Smart. Trong đó, chế độ Eco giúp tiết kiệm nhiên liệu, chế độ Comfort mang đến sự êm ái khi vận hành, Sport tăng phấn khích khi trải nghiệm trên cao tốc và Smart là tinh chỉnh phù hợp với thói quen của người lái. Ngoài ra, bản Dầu Đặc Biệt còn có thêm 3 chế độ địa hình Terrain Mode là: Snow (Tuyết), Sand (Cát) và Mud (Bùn đất). Kết hợp với khung gầm mới, Santa Fe 2021 cho khả năng vận hành đầm chắc hơn bản tiền nhiệm.
Ford Everest 2021 vẫn sử dụng động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi với công suất cực đại 210 mã lực và mô men xoắn 500 Nm. Cùng với đó cỗ máy trên được kết nối với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Tất cả những thông số ngày giúp tổng thể xe vận hành mượt mà. Không gian gầm 210mm linh hoạt vững trái giúp xe có thể đi qua những con đường gồ ghề một cách dễ dàng.
Có thể thấy, Ford Everest dùng máy turbo mạnh hơn Santa Fe 8 mã lực nhưng mẫu xe Hàn lại có lợi thế hơn về hệ dẫn động 4 bánh. Đây chính là lợi thế rất lớn, đặc biệt là với những khách hàng thường xuyên đi những địa hình khó.
Là 2 mẫu xe được ưa chuộng nhất tầm giá 1 tỷ đồng nên trang bị an toàn trên Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest rấy đầy đủ.
7. KẾT LUẬN
Hyundai Santa Fe và Ford Everest đều phù hợp cho nhu cầu mua xe phục vụ gia đình đông người, kết hợp với đi lại công việc. Hyundai Santa Fe 2021 thay đổi hoàn toàn về thiết kế, hướng đến những khách hàng yêu cầu cao về thẩm mỹ, cần nhiều trang bị tiện nghi hỗ trợ. Ford Everest 2021 dành cho khách hàng thực dụng, cần chỗ ngồi rộng hơn, động cơ turbo khỏe và chuộng phong cách cơ bắp Mỹ.
Hyundai Santa Fe 2021 Dầu Đặc Biệt:
Ưu điểm:
Nhược điểm:
Ford Everest Titanium 2.0AT 4×2
Ưu điểm:
Nhược điểm:
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
ĐỌC THÊM:
So sánh nhanh Ford Everest 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021
Tìm hiểu các loại hệ thống treo phổ biến nhất trên ô tô hiện nay
Mua xe ô tô trả góp và những điều cần biết
