Phần đầu xe
Mặc dù Honda chưa bao giờ gọi Winner X 2022 là “tiểu CBR1000R” nhưng cũng có thể nhìn thấy phần đầu xe được thêm vào một vài đường nét của xe cố gắng mô phỏng tính khí động học tương tự như những khe thông gió có trên mẫu sportbike 1000 phân khối trong gia đình Honda.
Phần đầu xe Winner X được tinh chỉnh lại, hốc gió phía trước được làm theo kiểu 2 tầng, yếm trước tạo điểm nhấn với những đường cắt xẻ sâu và táo bạo hơn. Hệ thống chiếu sáng trên mẫu xe đến từ Honda vẫn có thiết kế với dải định vị tạo hình chữ X, xi-nhan tách rời 2 bên đã từng nhận được rất nhiều lời phàn nàn dễ gãy rụng, nay đã được ốp gọn vào bên trong mảng nhựa hông trước.
Nếu như Winner X 2022 mang đến sự đầy đặn và cân đối hơn so với trước đây thì Exciter 155 VVA gần như vẫn giữ dáng so với thiết kế cũ. Phần đèn pha, cos được đắt trên đầu xe, còn phần cụm đèn định vị thì được giữ ở phần ốp nhựa gần mũi xe. Đèn định vị LED trên Exciter 155 VVA có tạo hình ấn tượng hơn so với Winner X, cho tính nhận diện cao hơn. Việc đưa đèn pha lên đầu xe cũng giúp Exciter 155 VVA có được linh hoạt tốt hơn, nhất là khi di chuyển ở địa hình có nhiều khúc cua.
Phần thân xe và đuôi xe
Càng đi về phía đuôi thì thiết kế của mẫu xe Winner X mới dường như không thay đổi so với thế hệ cũ, với đèn hậu LED tương đối dễ nhận diện khi đi trong đêm. Ống xả có thiết kế cũ, song cải tiến lớn nhất nằm ở việc đuôi phía xả phía sau nay đã thiết kế cụp xuống 1 góc 20 độ để khí thải hướng xuống đường chứ không phả thẳng vào mặt người đi sau như ở Winner X cũ. Nếu so sánh về tính lịch sự khi đi trên đường, đại diện nhà Honda không còn thua thiệt đại diện nhà Yamaha.
Trong khi đó, Yamaha Exciter phía đuôi thiết kế rất giống với người đàn anh phân khối lớn là R1. Các đường nét Exciter VVA mới được thiế tkế vuốt tròn hơn và cụm đèn hậu có thiết kế hao hao các mẫu xe phân khối lớn.
Nhìn chung, sau nhiều thế hệ, thiết kế của Honda Winner X 2022 hiện đã cải tiến hơn rất nhiều và có thể ngang hàng với Exciter về sự hầm hố cũng như tính thể thao cần có của 1 chiếc côn tay phổ thông.
So sánh Honda Winner X và Yamaha Exciter 155 VVA về sức mạnh
Động cơ Honda Winner X 2022 vẫn có sức mạnh tương đương so với phiên bản cũ, song, Honda đã tinh chỉnh nhẹ một vài chỉ số thành phần để xe vận hành mượt mà, trơn tru hơn. Cụ thể, bản hiện hành được trang bị động cơ xy-lanh đơn, cam đôi DOHC có dung tích 149,1cc, cho công suất tối đa 15,4 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm. Xe đi kèm hộp số 6 cấp, côn tay tương tự các phiên bản cũ.
Trong khi đó, Yamaha Exciter 155 VVA có khối động cơ xy-lanh đơn, cam đơn SOHC dung tích 155cc. Xe làm làm mát bằng dung dịch và được tích hợp thêm công nghệ van biến thiên VVA. Nhờ đó xe cho cho công suất tối đa 17,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm.
Với dung tích xy-lanh lớn hơn cùng hệ thống van biến thiên VVA, không quá khó hiểu khi sức mạnh lẫn sức kéo của Yamaha Exciter 155 VVA đều vượt trội hơn so với xe Honda Winner X 2022.
Về công nghệ, Exciter 155 VVA sở hữu hệ thống trục cam biến thiên giúp thay đổi độ nâng hạ van nạp xả khác nhau, tương ứng với từn điều kiện vận hành. Lợi ích của công nghệ này là giúp tiết kiêm nhiên liệu ở vòng tua thấp và cho hiệu năng tốt khi động cơ làm việc ở vòng tua cao. Và tất nhiên công nghệ này chỉ có trên Exciter 155 mà không có trên Winner X.
So sánh Honda Winner X và Yamaha Exciter 155 VVA về tính năng an toàn
Kể từ khi Honda Winner X thế hệ đầu tiên, xe đã trang bị ABS cho bánh trước trên các phiên bản cao cấp. Mặc dù gặp sai lầm với ống xả vô duyên, nhưng chính trang bị công nghệ chống bó cứng phanh đã ghi điểm lớn.
Còn đối với Yamaha Exciter 155, Yamaha không trang bị ABS cho xe. Song, để tăng trải nghiệm thể thao cũng như kỹ năng xử lý của người lái, mẫu xe này được trang bị bộ ly hợp chống trượt Slipper Clutch.
So sánh Honda Winner X và Yamaha Exciter 155 VVA về trang bị tiện nghi
Cụm đồng hồ công tơ mét
Mặt đồng hồ của Honda Winner X 2022 là dạng LCD được chỉnh sửa lại 1 chút xíu. Cụ thể, màn hình được cắt xẻ góc cạnh, không gian hiển thị hẹp nhưng vẫn thể hiện được các thông số cần thiết.
Còn trên Exciter 155, bảng đồng hồ tốc độ của xe cũng là dạng LCD hình lục giác, kích thước lớn nên cho cái nhìn rộng rãi hơn. Nếu so sánh thì thiết kế đồng hồ của Exciter 155 mang nét hiện đại, còn Winner thì hướng đến cảm giác thể thao.
Khoá thông minh
Yamaha Exciter 155 VVA trang bị khoá Smartkey đối với phiên bản cao cấp, còn Honda trang bị công nghệ này trên tất cả các phiên bản Winner X 2022.
Cổng sạc
Đối với cổng sạc, Yamaha lần đầu tiên đưa tính năng này lên xe Exciter 155 VVA nhưng đáng tiếc lại là cổng sạc dạng tẩu thuốc. Do đó muốn sử dụng thì người dùng cần mua 1 cái đầu chuyển.
Còn ở Winner X 2022 thì Honda đã trang bị sẵn cổng USB-A nên chỉ cần cắm cáp sạc đơn giản hơn rất nhiều. Song, cổng sạc trên Exciter VVA sẽ đa dạng hơn khi có thể sử dụng nhiều trang bị khác được thiết kế cho dạng đầu tẩu.
So sánh về giá bán
Hiện tại, giá bán niêm yết của hai mẫu côn tay này như sau:
- Winner X 2022: giá từ 46 – 51 triệu đồng
- Exciter 155 VVA: giá từ 47 – 52 triệu đồng
Tuy nhiên thực tế, giá bán Honda Winner X tại các đại lý thường dưới mức giá đề xuất của hãng từ 5-10 triệu đồng. Do đó, thực tế thì số tiền cần trả để sở hữu xe Winner X sẽ rẻ hơn đáng kể so với Exciter 155 VVA.
Với những thông tin so sánh trên, có thể thấy Winner X sẽ là một mẫu xe thiên hướng tiện lợi, an toàn hơn trong khi Exciter hướng tới những người đam mê tốc độ, có khả năng lái cứng.
Xem thêm: Winner X 2022, Underbone thể thao đến từ Honda
